秦国作为中国历史上一支重要的国家，留下了许多伟大的工程，至今仍然给人们带来福祉。其中最著名的莫过于秦始皇兴建的万里长城和兵马俑。万里长城作为中国古代防御工程的巅峰之作，不仅展现了秦人的智慧和工艺水平，更将中国的文化和历史连结在一起。而兵马俑作为世界上最大的地下军事博物馆，不仅保护了秦始皇陵的神秘，也让后世人们领略到了秦代壮丽的军事力量。这些伟大的工程不仅是中国文明的瑰宝，更是秦国对后世百姓的无尽贡献。
秦国（公元前770年至公元前207年）是周朝在西北地区建立的诸侯国。以下有趣的历史小边将为您带来详细的介绍，让我们来看看。
秦国是一个非常重视基础工程建设的国家，也留下了许多伟大的工程，至今造福我们。
栈道
早在战国时期，秦国就在修建栈道，以开发巴蜀。正如蔡泽所说： 栈道千里，通过蜀汉，使世界畏秦。·范菊蔡泽列传)西汉初期，有嘉陵故道、褒斜道、常洛道、子午道四条通蜀栈道。栈道长达数百公里。它分布在秦岭、巴山和岷山之间。
栈道盘旋在高山峡谷之间，因地制宜采取不同的工程技术措施，或凿山为道，或修桥渡水，或在悬崖上修建木柱支撑在危岩深沟上的木路，都体现了战国时期秦国出色的技术能力。
驰道
秦朝还规定了车同轨 ，即每辆车的两轴间距相等。这反过来又促进了标准化道路的发展。于是驰道诞生了。
此时，大多数是两轮车，其设计因用途不同而异，有些适合负荷，有些有利于速度，有些轻便舒适。秦汉时期也有灵活适用的独轮车和稳定性强、负荷大的四轮车。
著名的驰道有9条，包括高陵至上郡(陕北)的上郡道、黄河至山西的临晋道、函谷至河南、河北、山东的东方道、商洛至东南的武关道、秦岭至四川的栈道、陇县至宁夏、甘肃的西方道、淳化至九原的直道。
秦直道才是真正的高速公路。
秦直道是秦始皇统一六国后，为了防止和防止北方匈奴贵族的入侵，蒙田率领30万军队在两年内修建了南部陕西林光宫。到目前为止，内蒙古包头九原县的军事通道南北长达700多公里。秦直道是咸阳至北阴山最近的道路，一般南北相直，故称直道。
秦直道比西方著名的罗马大道早200多年，被公认为世界上第一条高速公路，享有世界公路鼻祖的美誉。
有了这条高速公路，秦朝的军队在这条平均宽度为30米的宽阔大道上，仅用了三天三夜就从咸阳飞到了河套的前线。
事实上，秦朝不仅修好了道路，还证明了水利工程也修好了。
郑国渠
郑国渠是一项伟大的水利灌溉工程。泾河北岸位于今天的陕西省泾阳县西北25公里引泾水东注洛水，长达 300 余里。泾河冲出陕西北部群山，流入礼泉，进入关中平原。
沿途拦截腰部，切断沿山河流，增加冶水、清水、浊水、石川水等收入渠道的水量。在关中平原北部，井、洛、渭之间形成了密密的蛛网灌溉系统，灌溉了高旱缺雨的关中平原。
郑国渠的作用不仅在于它发挥了100多年的灌溉效益，还在于引泾灌溉的先例，对后代引泾灌溉产生了深远的影响。
郑国渠建成后，关中农业生产面貌发生了很大变化， 灌溉泽卤之地.用含泥沙量大的泾水灌溉，增加土壤肥力，农业发展迅速，雨量稀少，土地贫瘠，变得富裕 (《史记·河渠书)。
2017年，被誉为世界第一渠的郑国渠获得世界灌溉工程遗产称号。
灵渠
公元前221年，秦并六国后，秦始皇在广西桂林市兴安县湘江与漓江之间修建了一条人工运河，以开拓岭南，统一世界。公元前214年，灵渠凿成，开通了南北水上交通。大量粮食、草药和军事需要通过水路运输到岭南。充足的物资供应为秦朝统一岭南提供了重要保障。秦兵成功攻占岭南，将岭南纳入秦朝领土。
灵渠原名秦凿渠，又名湘桂运河、兴安运河、陡河，位于广西壮族自治区东北部兴安县。灵渠建成后，盈盈一水成为连接中原和岭南的主要交通动脉。秦始皇统一岭南的伟大事业，促进中原与岭南的政治、经济和文化交流，促进汉族与岭南百越少数民族的融合。
都江堰
事实上，秦国还有一个更伟大的项目，一直造福于现代，那就是2000年被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录的都江堰项目。
都江堰位于四川省成都市都江堰市西部，位于成都平原西部的岷江上。它建于秦昭王末年。它是战国时期秦国蜀县太守李冰父子在前人龟灵挖掘的基础上组织的一项大型水利工程。它由水鱼嘴、飞沙堰和宝瓶口组成。2000多年来，它一直发挥着防洪灌溉的作用，使成都平原成为水旱千里